基于無(wú)線端子信號(hào)傳輸?shù)钠鹬貦C(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420374507.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN203998670U 公開(kāi)（公告）日 2014-12-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN203998670U 申請(qǐng)公布日 2014-12-10
分類號(hào) B66C13/18(2006.01)I;B66C15/00(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 宋彥東;張曉旭;陽(yáng)春 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河南鄭起港務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 466300 河南省周口市沈丘縣沙南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)濱河?xùn)|路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，特別涉及一種基于無(wú)線端子信號(hào)傳輸?shù)钠鹬貦C(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，包括主車、副車、無(wú)線端子和鋼絲吊繩，起重機(jī)聯(lián)吊分為主車和副車，分別安裝無(wú)線I/O端子，主車司機(jī)室設(shè)置單動(dòng)/聯(lián)動(dòng)切換主令，無(wú)線無(wú)線I/O端子與本車控制系統(tǒng)相連，可單獨(dú)控制本車或同時(shí)控制主車、副車，無(wú)線I/O端子采用藍(lán)牙端子，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)線信號(hào)傳輸，本實(shí)用新型的基于無(wú)線端子信號(hào)傳輸?shù)钠鹬貦C(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，具有同步性好，操作簡(jiǎn)單，不需要在鞥家PLC控制，減少了成本，通信采用無(wú)線方式，減少通訊電纜插拔，使用方便，安全可靠。