液冷系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020045990.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211404684U | 公開（公告）日 | 2020-09-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211404684U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-01 |
| 分類號(hào) | H01M10/613(2014.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 蘇維玙;凌波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳市科泰新能源車用空調(diào)技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳中細(xì)軟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 深圳市科泰新能源車用空調(diào)技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市龍華新區(qū)觀瀾街道大布巷社區(qū)觀光路1303號(hào)鴻信工業(yè)園8號(hào)廠房3樓A、5號(hào)廠房101 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種液冷系統(tǒng)以及包括該液冷系統(tǒng)的電動(dòng)汽車，液冷系統(tǒng)包括截止閥、水泵和補(bǔ)液箱，截止閥和水泵連通并且形成完整回路；補(bǔ)液箱的上端設(shè)有排氣管，補(bǔ)液箱的下端設(shè)有出液口，排氣管通過(guò)第一三通與截止閥的進(jìn)液端連通，出液口通過(guò)第二三通與截止閥的出液端連通，從而使得補(bǔ)液箱和截止閥并聯(lián)，并且補(bǔ)液箱與水泵串聯(lián)。這種液冷系統(tǒng)只需要在水泵開動(dòng)的狀態(tài)下關(guān)閉截止閥，此時(shí)水泵會(huì)從與截止閥并聯(lián)的補(bǔ)液箱中抽取冷卻液，同時(shí)液冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣也會(huì)通過(guò)排氣管排出至補(bǔ)液箱的上端。這種液冷系統(tǒng)可以較為方便的實(shí)現(xiàn)冷卻液的補(bǔ)充和排氣。?? |
