一種飛機(jī)自動(dòng)踩剎車裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020419565.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN211919038U 公開(kāi)(公告)日 2020-11-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN211919038U 申請(qǐng)公布日 2020-11-13
分類號(hào) B64F5/60(2017.01)I 分類 -
發(fā)明人 楊輝 申請(qǐng)(專利權(quán))人 西安迅和電氣科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李朦
地址 710065陜西省西安市高新區(qū)丈八二路31號(hào)逸翠尚府2號(hào)樓4單元601室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛機(jī)自動(dòng)踩剎車裝置,包括方腔基座、電動(dòng)缸、推力板、剎車指令傳感器、拉桿組件和腳踏板,所述電動(dòng)缸固定設(shè)于方腔基座中,所述推力板設(shè)于電動(dòng)缸的伸縮端,所述剎車指令傳感器鉸接設(shè)于方腔基座內(nèi)并與電動(dòng)缸并排設(shè)置,所述拉桿組件鉸接設(shè)于方腔基座的頂端且與剎車指令傳感器鉸接相連,所述腳踏板鉸接設(shè)于方腔基座頂面上。本實(shí)用新型屬于飛機(jī)自動(dòng)踩剎車裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種飛機(jī)自動(dòng)踩剎車裝置,能夠減少人為因素對(duì)飛機(jī)剎車系統(tǒng)試驗(yàn)的影響,提高飛機(jī)剎車系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,有效解決了目前市場(chǎng)上飛機(jī)自動(dòng)踩剎車裝置效果差,且自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維護(hù)較為不便的問(wèn)題。??