重型柴油機(jī)鋁活塞芯模的改進(jìn)結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202121183994.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215392340U | 公開(公告)日 | 2022-01-04 |
申請公布號 | CN215392340U | 申請公布日 | 2022-01-04 |
分類號 | B22C9/10(2006.01)I;B22C9/22(2006.01)I | 分類 | 鑄造;粉末冶金; |
發(fā)明人 | 朱榮華 | 申請(專利權(quán))人 | 南平華田機(jī)械工業(yè)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 353000福建省南平市延平區(qū)長沙工業(yè)園 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及重型柴油機(jī)鋁活塞芯模的改進(jìn)結(jié)構(gòu),應(yīng)用于使用模具鑄造重型柴油機(jī)鋁活塞毛坯。它包括芯模;芯模中心軸線上帶芯模水冷卻通道和芯模螺紋孔。其特征是所述芯模水冷卻通道和芯模螺紋孔集中在階梯柱面芯軸內(nèi),所述階梯柱面芯軸上端外側(cè)面帶軸向微形槽,下端帶芯軸法蘭;階梯柱面芯軸嵌入在芯模本體沿芯模中心軸線開的芯模本體空腔通孔中通過芯軸法蘭和螺絲與芯模本體下部緊固;階梯柱面芯軸上端與芯模本體空腔通孔內(nèi)側(cè)壁緊密接觸;芯模本體中部徑向開排氣出口并與芯模本體空腔通孔連通。它具有避免了無芯模排氣通道造成的報廢,克服了因人力螺紋連接不當(dāng)、原動力活塞桿推動作用力方向造成的芯模運動偏離導(dǎo)致的鑄件報廢等優(yōu)點。 |
