一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022039041.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213332223U | 公開（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213332223U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-01 |
| 分類號(hào) | F16F15/30（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 吳是達(dá);龍金;龐瀟 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 610100四川省成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車城大道88號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼，包括飛輪殼主體，所述飛輪殼主體的前側(cè)開設(shè)有凸輪軸軸孔，且凸輪軸軸孔的表面設(shè)置有凸輪軸孔密封面，所述飛輪殼主體的前側(cè)設(shè)置有若干個(gè)機(jī)體螺栓安裝孔，所述飛輪殼主體的前側(cè)設(shè)置有兩個(gè)飛輪殼安裝銷孔。本實(shí)用新型通過采用A380鋁合金來鑄造該飛輪殼主體，可以降低飛輪殼主體的重量，達(dá)到實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)輕量化的目的，通過在飛輪殼主體的表面設(shè)置加強(qiáng)筋，可在減輕整體重量的同時(shí)，提高了飛輪殼的整體強(qiáng)度，通過在飛輪殼主體上開設(shè)的凸輪軸軸孔處設(shè)置有面積較大的凸輪軸孔密封面，可以密封機(jī)體上的凸輪軸軸孔，防止凸輪軸軸孔內(nèi)的機(jī)油在工作時(shí)從飛輪殼處漏出來。?? |
