一種矩形槽結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021727420.7 申請日 -
公開（公告）號 CN213393252U 公開（公告）日 2021-06-08
申請公布號 CN213393252U 申請公布日 2021-06-08
分類號 F16D65/095（2006.01）I;F16D65/18（2012.01）I;F16D121/04（2012.01）N;F16D125/06（2012.01）N;F16D125/08（2012.01）N;F16D125/04（2012.01）N 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 吳勇杰;王鋒禮;朱華俊;葛燕 申請（專利權(quán)）人 萬向錢潮（上海）汽車系統(tǒng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申新律師事務(wù)所 代理人 黨蕾
地址 200120上海市浦東新區(qū)宣橋鎮(zhèn)匯成路1200號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公布了一種矩形槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：第一開口；第一側(cè)邊，所述第一側(cè)邊包括由上至下一體成型的第一斜線部、第一直線部和第二斜線部；所述第一斜線部的頂點與所述第一直線部的底部之間的垂直距離的長度范圍為1.0mm?2.0mm，所述第二斜線部與垂直方向的銳角夾角范圍為10°?20°；V型槽，所述V型槽設(shè)置于所述矩形槽結(jié)構(gòu)的頂部。本實用新型的技術(shù)方案的有益效果在于：本技術(shù)方案改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)方案中的矩形槽方案尺寸，減小了制動過程中矩形密封圈的變形量，從而減小制動結(jié)束后矩形密封圈拉動活塞復(fù)位的位移，致使摩擦片與制動盤的間隙減小，進(jìn)而使行車制動時踏板感較軟的問題得到改善。