一種汽車懸掛系統(tǒng)用超低速鑄造零件及其使用方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110805765.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113415362A | 公開(公告)日 | 2021-09-21 |
申請公布號 | CN113415362A | 申請公布日 | 2021-09-21 |
分類號 | B62D65/02(2006.01)I;B62D65/04(2006.01)I;B60K5/12(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 顧中權(quán);閆西友;汪立彬;黃家俊;趙立 | 申請(專利權(quán))人 | 桑尼泰克精密工業(yè)股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京中高專利代理有限公司 | 代理人 | 杜家波 |
地址 | 242300安徽省宣城市寧國市河瀝園區(qū)振寧路39號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域,具體的說是一種汽車懸掛系統(tǒng)用超低速鑄造零件及其使用方法,包括固定柱,固定柱內(nèi)部設(shè)有滑動柱,滑動柱底部固定連接有橡膠柱,橡膠柱底部固定連接有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧底部與固定柱內(nèi)部底端固定連接,滑動柱頂部安裝有連接頭,滑動柱與固定柱之間為可拆卸連接;固定柱實心部分外側(cè)套設(shè)有吸能外環(huán)。解決在安裝時需要操作人員對正發(fā)動機固定的位置,但是發(fā)動機本體非常沉重,很難控制發(fā)動機到正確的位置,且發(fā)動機在不停的擺動,在進行固定時更加難以操作的問題。在汽車受到碰撞以后,障礙物可能會直接損傷到發(fā)動機,而發(fā)動機受損后維修非常麻煩,所以需要對發(fā)動機進行更多的保護,減小發(fā)動機受損的可能。 |
