一種地鐵車站洞門處地下連續(xù)墻施工方法及其切割裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110188403.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112854199B 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN112854199B 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) E02D5/18;E02D15/02 分類 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚;
發(fā)明人 邢春華;黃學(xué)建;季斌;王軍;沈牛犇;郭健 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇通創(chuàng)現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京睿之博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉菊蘭
地址 226300 江蘇省南通市高新區(qū)新世紀(jì)大道998號(hào)建總大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種地鐵車站洞門處地下連續(xù)墻施工方法，在地下連續(xù)墻鋼筋籠上與車站預(yù)留洞門位置對(duì)應(yīng)的范圍，沿垂直于地下連續(xù)墻的墻面方向設(shè)置若干穿鋸管，在地下連續(xù)墻澆筑完成后，在車站主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，車站側(cè)墻外部位于車站洞門兩側(cè)和底部的位置設(shè)置預(yù)埋管，并對(duì)預(yù)埋管的兩端進(jìn)行封堵，在拆除時(shí)，從穿鋸管孔內(nèi)穿入繩鋸，操控切割裝置進(jìn)行墻體分塊切割，將砼塊吊走，完成拆除工作；本發(fā)明通過(guò)預(yù)設(shè)管路，直接打開(kāi)管路封堵，穿入繩鋸進(jìn)行切割，節(jié)省工序時(shí)間，避免對(duì)車站洞門位置結(jié)構(gòu)造成破壞，可以與其他施工工序同步進(jìn)行，縮短工期，節(jié)能環(huán)保，切割裝置可調(diào)性好，適應(yīng)多種環(huán)境需求，可以兩組同步或者交替進(jìn)行切割，提升施工效率和可控性。