輪軸扭簧平衡器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510527567.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN105059082A 公開（公告）日 2015-11-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN105059082A 申請(qǐng)公布日 2015-11-18
分類號(hào) B60G21/05(2006.01)I;B62K25/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 劉志剛;熊鷹;賈正宇;彭震宇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京麒仁同創(chuàng)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100000 北京市朝陽區(qū)南沙灘66號(hào)院1號(hào)樓商業(yè)1-2-（2）B區(qū)3917號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種輪軸扭簧平衡器，它包括有平衡軸，其技術(shù)要點(diǎn)在于：所述平衡軸通過軸承連接在兩個(gè)并列的車輪之間，在所述平衡軸的中間部位設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸向上連接有彈簧座，所述彈簧座上設(shè)置有扭簧，所述扭簧的兩個(gè)扭臂分別壓在平衡軸上的兩個(gè)擋板上。本發(fā)明的平衡軸與彈簧座連接整個(gè)車體后，車把向任一方向有相對(duì)擺動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)扭簧會(huì)提供一個(gè)使機(jī)構(gòu)趨于回正的扭矩，只有擺動(dòng)扭矩大于扭簧預(yù)緊扭矩時(shí)兩者才會(huì)相對(duì)擺動(dòng)，擺動(dòng)角度與回正力矩的關(guān)系可以通過調(diào)整扭簧力學(xué)特性曲線來控制，通過這些調(diào)整可以優(yōu)化車輛的操控感；由于本發(fā)明單獨(dú)一套配置即可實(shí)現(xiàn)上述功能效果，所以相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)其設(shè)計(jì)輕巧，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低。