基于便攜式安全終端的軌道交通資源處理方法及系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110264992.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN112977554B | 公開(公告)日 | 2022-07-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN112977554B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-15 |
分類號(hào) | B61L27/10(2022.01)I;B61L27/20(2022.01)I;B61L27/70(2022.01)I;B61L23/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 徐燁;王凌翔;汪小勇;陳亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 卡斯柯信號(hào)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 200070上海市靜安區(qū)天目中路428號(hào)凱旋門大廈27層C/D座 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種基于便攜式安全終端的軌道交通資源處理方法及系統(tǒng),該方法在降級(jí)模式下,通過便攜式安全終端與軌旁控制器進(jìn)行交互,給司機(jī)端提供列車所處環(huán)境的安全顯示并獲得列車所處的位置以及前后車關(guān)系信息,同時(shí)給司機(jī)端提供申請(qǐng)線路資源的手段,使其能夠根據(jù)列車環(huán)境,自主申請(qǐng)線路資源,并駕駛列車通過后釋放資源以供后續(xù)列車使用。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有提高了駕駛列車與現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)作業(yè)的安全性等優(yōu)點(diǎn)。 |
