一種高韌性大型船用柴油機(jī)活塞桿鍛件熱處理工藝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011596742.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112853055A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-05-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112853055A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-28 |
| 分類號(hào) | B21K27/06(2006.01)I;C21D1/28(2006.01)I;C21D8/06(2006.01)I;B21K27/00(2006.01)I;C22C38/18(2006.01)I;C22C38/02(2006.01)I;B21J13/06(2006.01)I;C22C38/04(2006.01)I | 分類 | 鐵的冶金; |
| 發(fā)明人 | 朱奇鋒;楊麗芳;孟潔;曹雄偉;張林洲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 寶鼎重工有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 翟中平 |
| 地址 | 311106浙江省杭州市余杭區(qū)塘棲鎮(zhèn)唐家埭村一組 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種高韌性大型船用柴油機(jī)活塞桿鍛件熱處理工藝，材料選用18.5噸大鋼錠，在3小時(shí)內(nèi)升溫至650℃±20保溫4小時(shí)后，在8小時(shí)內(nèi)升溫至1250℃±20保溫時(shí)間≥7小時(shí)，然后使用3150噸水壓機(jī)進(jìn)行鍛造開(kāi)坯，鋼錠進(jìn)行兩次鐓粗兩次拔長(zhǎng)；將坯料使用鋸床進(jìn)行鋸切下料，使用8T錘進(jìn)行單個(gè)鍛造成形，使用8T錘鍛對(duì)產(chǎn)品的臺(tái)階和試樣區(qū)鍛打成形，總鍛造比≥5；活塞桿鍛后為間歇式水冷，水溫控制在40℃～60℃之間，在水中冷到鍛件表面350℃左右，然后將鍛件至于400℃的退火爐中待料；正火采用等溫升溫，在10小時(shí)內(nèi)由400℃±10升溫至860℃±10，然后保溫14小時(shí)，采用霧冷冷卻至400℃±10后回火保溫4小時(shí)，然后在3小時(shí)內(nèi)升溫至580℃±10保溫20小時(shí)后，采用空冷冷卻。?? |
