新型不停運(yùn)跨高鐵施工方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201511007306.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN105552776A | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN105552776A | 申請(qǐng)公布日 | 2018-03-30 |
| 分類(lèi)號(hào) | H02G1/02 | 分類(lèi) | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 潘秀寶;賈彥龍;張安志;劉如星;王承一;李強(qiáng);李強(qiáng);宋述停;劉振東;徐忠人;韓曉斌;李國(guó)鋒;盧自強(qiáng);王國(guó)軒;楊曉靜;盧自英;武瀚;李少杰;喬林杰;張文兵 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 國(guó)網(wǎng)山西供電工程承裝有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 太原科衛(wèi)專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 朱源;王勇 |
| 地址 | 030001 山西省太原市府東街169號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及跨越高鐵架線(xiàn)施工技術(shù)，具體是一種新型不停運(yùn)跨高鐵施工方法。本發(fā)明解決了現(xiàn)有跨越高鐵架線(xiàn)施工技術(shù)對(duì)高鐵正常運(yùn)行秩序造成嚴(yán)重影響的問(wèn)題。新型不停運(yùn)跨高鐵施工方法，該方法是采用如下步驟實(shí)現(xiàn)的：步驟a.根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定的高鐵天窗點(diǎn)時(shí)段，提前在高鐵兩側(cè)規(guī)定的范圍內(nèi)組立跨越施工設(shè)備；步驟b.在高鐵天窗點(diǎn)時(shí)段內(nèi)，分別啟動(dòng)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別帶動(dòng)兩根水平轉(zhuǎn)臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；步驟c.在兩根水平轉(zhuǎn)臂之間鋪設(shè)若干根承力管；步驟d.在高鐵運(yùn)行時(shí)段內(nèi)，首先利用初級(jí)導(dǎo)引繩逐級(jí)牽引導(dǎo)引繩、牽引繩跨過(guò)高鐵，接著逐級(jí)展放導(dǎo)線(xiàn)、地線(xiàn)。本發(fā)明適用于跨越高鐵架線(xiàn)施工，同樣適用于跨越高速公路架線(xiàn)施工、跨越帶電線(xiàn)路架線(xiàn)施工等。 |
