一種用于水文巡測(cè)車(chē)的水下信號(hào)有線傳輸裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202023048438.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214150777U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-07 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214150777U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-07 |
| 分類(lèi)號(hào) | G01P5/00（2006.01）I;G01C13/00（2006.01）I;B66D1/74（2006.01）I | 分類(lèi) | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 郝建強(qiáng);董家根;顏建;林宜旻;解永 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南京中網(wǎng)衛(wèi)星通信股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京瑞華騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 梁金娟 |
| 地址 | 210061江蘇省南京市江北新區(qū)高新區(qū)高科二路9號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出了一種用于水文巡測(cè)車(chē)的水下信號(hào)有線傳輸裝置，包括絞車(chē)、芯線鋼纜和流速儀鉛魚(yú)，所述絞車(chē)包括機(jī)架、馬達(dá)、電滑環(huán)和絞盤(pán)，所述馬達(dá)和絞盤(pán)設(shè)置于所述機(jī)架上，且所述絞盤(pán)和電滑環(huán)同軸套設(shè)于所述馬達(dá)的傳動(dòng)軸上，所述芯線鋼纜繞設(shè)在絞盤(pán)上，且其具有固定端和延伸端，所述固定端與電滑環(huán)連接，所述延伸端連接有流速儀鉛魚(yú)，用于檢測(cè)水下信號(hào)。本實(shí)用新型采用信號(hào)電纜與鋼纜共纜方式，克服了由于鉛魚(yú)打轉(zhuǎn)，造成信號(hào)電纜與鋼纜纏繞，進(jìn)而發(fā)生信號(hào)電纜斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也避免了雙繩收放的同步問(wèn)題。 |
