一種捷達轎車離合器撥叉
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201920381452.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN209654475U | 公開(公告)日 | 2019-11-19 |
申請公布號 | CN209654475U | 申請公布日 | 2019-11-19 |
分類號 | F16D23/14(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 何革; 何偉健 | 申請(專利權(quán))人 | 長春市陽光仁德汽車科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 長春眾益專利商標事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 長春市陽光仁德汽車科技有限公司 |
地址 | 130000 吉林省長春市綠園區(qū)長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)景陽大路3288號高力北方汽貿(mào)城小區(qū)9-16(D-16)棟215號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種捷達轎車離合器撥叉,屬于機械制造技術(shù)領(lǐng)域,包括撥片和支點,撥片由動力端、中間孔和后支架組成,后支架有朝上的橫向卡沿,支點由底座和倒L形卡板構(gòu)成,倒L形卡板與卡沿配合,底座上開有從上至下的固定孔。安裝時,通過螺釘將底座固定在變速箱殼體上,倒L形卡板與卡沿成嚙合狀態(tài)。當外力推動撥片的動力端時,撥片以倒L形卡板與卡沿的結(jié)合處為支點,帶動分離軸承移動,將離合器片分開。本實用新型性能穩(wěn)定可靠,操作輕便,部件不易磨損,產(chǎn)品使用壽命長。 |
