蓄電池鎖定機構(gòu)及叉車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110452615.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113120809A | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN113120809A | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | B66F9/075(2006.01)I;B60K1/04(2019.01)I;H01M50/264(2021.01)I;H01M50/249(2021.01)I | 分類 | 卷揚;提升;牽引; |
發(fā)明人 | 泮振宇;張堯堯;方浩翔 | 申請(專利權(quán))人 | 寧波如意股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 毛凱 |
地址 | 315600浙江省寧波市寧??h桃源北路656號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種蓄電池鎖定機構(gòu)及叉車,屬于電動叉車技術(shù)領(lǐng)域,包括:蓄電池,其上設(shè)置有第一通電端口和鎖閉組件,其中,該鎖閉組件包括觸發(fā)件和第一鎖閉件,且觸發(fā)件與第一鎖閉件之間形成聯(lián)動;車架,且在車架上設(shè)置有用以安裝蓄電池的空腔,且在空腔的腔底上設(shè)置有與第一通電端口插接配合的第二通電端口,和與第一鎖閉件配合使用的第二鎖閉件。通過觸發(fā)件與第一鎖閉件之間的聯(lián)動,達(dá)到快速安裝和快速拆卸蓄電池的目的,另外,通過第一鎖閉件與第二鎖閉件之間的卡接配合,以及第一通電端口與第二通電端口之間的插接配合,形成對蓄電池沿其插拔方向上的“雙重限定”,進(jìn)而保證信號傳遞的可靠性與穩(wěn)定性。 |
