一種動(dòng)力總成懸置結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021979487.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN213261945U | 公開（公告）日 | 2021-05-25 |
| 申請公布號 | CN213261945U | 申請公布日 | 2021-05-25 |
| 分類號 | B60K5/12(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 康培亮;于剛;趙立勇 | 申請（專利權(quán)）人 | 山東雷馳新能源汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所（普通合伙企業(yè)） | 代理人 | 左建華 |
| 地址 | 253500山東省德州市陵城區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓街66號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力總成懸置結(jié)構(gòu)，包括連接支架、托架，第一懸置件和第二懸置件，連接支架與動(dòng)力總成連接；托架與連接支架連接以支撐連接支架；第一懸置件設(shè)置于連接支架和托架連接處；托架通過第二懸置件與車體連接。連接支架用于固定和支撐動(dòng)力總成，而托架則用于固定和支撐連接支架，且連接支架和托架連接處設(shè)置有第一懸置件，減緩了動(dòng)力總成通過連接支架傳遞至托架處的振動(dòng)，托架通過第二懸置件與車體連接，進(jìn)一步降低了由動(dòng)力總成傳遞至車體處的振動(dòng)，提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。?? |
