三合一動力總成系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010367740.4 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111463959A | 公開（公告）日 | 2020-07-28 |
| 申請公布號 | CN111463959A | 申請公布日 | 2020-07-28 |
| 分類號 | H02K7/116(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 張志華;佟海川;張全會;井天堯;馮帥;任成 | 申請（專利權(quán)）人 | 萊茵動力（錦州）有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 萊茵動力（錦州）有限公司 |
| 地址 | 121000遼寧省錦州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)天山路一段4號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請涉及車輛控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種三合一動力總成系統(tǒng)。三合一動力總成系統(tǒng)包括機殼、電機總成、減速器總成、控制器和冷卻系統(tǒng)；機殼為高度集成化的機殼，使電機總成、減速器總成和控制器能夠集成安裝于一個機殼內(nèi)，并使減速器總成與電機總成的輸出軸相連接，控制器與電機總成電連接。冷卻系統(tǒng)位于機殼內(nèi)，以對電機總成和控制器的發(fā)熱部件冷卻降溫。從而通過一個集成化的機殼，不僅使電機總成、控制器和減速器總成能更好地匹配連接，并能夠?qū)λ邪l(fā)熱部件進(jìn)行有效的熱管理；同時降低了整機的重量，減少了制造加工工序，節(jié)省制造和原料成本，并使整機具有更小的體積，更有利于在整車上進(jìn)行搭載匹配。?? |
