一種中低速磁浮列車的懸浮控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810761706.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN108891300A | 公開（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108891300A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-01 |
| 分類號(hào) | B60L13/06 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 雷志波;周偉程;程維;董世康;侯小龍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵磁浮科技（成都）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 錢成岑 |
| 地址 | 610083 四川省成都市金牛區(qū)金鳳凰大道666號(hào)中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種中低速磁浮列車的懸浮控制方法，包括如下步驟：S1：首先判斷是否為緊急牽引模式；S2：如果是緊急牽引模式，由指定的車輛懸浮控制設(shè)備執(zhí)行懸浮或降落指令輸出；如果不是緊急牽引模式，而是網(wǎng)絡(luò)控制模式，則判斷是否為降落指令，如果是降落指令，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（TCMS）和車輛懸浮控制設(shè)備同時(shí)執(zhí)行降落指令輸出；如果不是降落指令，而是懸浮指令，首先由TCMS執(zhí)行輸出懸浮控制信號(hào)，然后TCMS判斷列車完全懸浮后向緊急牽引模式下的懸浮控制設(shè)備發(fā)送指令，請(qǐng)求車輛懸浮控制設(shè)備冗余懸浮輸出。本發(fā)明磁浮列車模式切換過程中不需要進(jìn)行落車操作，司控人員操作十分簡(jiǎn)單。網(wǎng)絡(luò)控制模式下，TCMS與車輛懸浮控制設(shè)備冗余輸出懸浮信號(hào)增加懸浮的可靠性。 |
