一種大型水陸兩棲飛機的快速行進水舵
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110779198.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113306717A | 公開(公告)日 | 2021-08-27 |
申請公布號 | CN113306717A | 申請公布日 | 2021-08-27 |
分類號 | B64C35/00(2006.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 曾如海;李錦棟;胡豆 | 申請(專利權(quán))人 | 湖北航特航空飛行器有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 448156湖北省荊門市漳河新區(qū)漳河鎮(zhèn)宏圖路一號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種大型水陸兩棲飛機的快速行進水舵,涉及兩棲飛機水舵技術(shù)領(lǐng)域;為了解決骨架變形問題;具體包括與駕駛艙內(nèi)方向盤連接且轉(zhuǎn)動連接于飛機的機殼上的轉(zhuǎn)向輸入軸、用于轉(zhuǎn)向的舵板結(jié)構(gòu)和用于轉(zhuǎn)動舵板結(jié)構(gòu)的舵板轉(zhuǎn)向軸,所述舵板結(jié)構(gòu)包括骨架和蒙皮,所述蒙皮分別焊接于骨架的兩側(cè)。本發(fā)明通過設(shè)置防變形組件,防變形組件以相互通過同步鋼帶嚙合的咬合帶輪一和咬合帶輪二進行傳動限制,一方面,能加強舵板轉(zhuǎn)向軸與骨架之間連接的穩(wěn)固性,另一方面,骨架的兩端力臂較大,其也能抵消一部分作用力,防止變形,若極限狀態(tài)骨架還是發(fā)生了變形,此時同步鋼帶會受力折斷,僅依靠此情形,即可對骨架的變形情況進行判定。 |
