一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的多連桿懸架結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820209807.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207860375U 公開（公告）日 2018-09-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN207860375U 申請(qǐng)公布日 2018-09-14
分類號(hào) B62K25/22;B62K25/04 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 王明亮;閻旭峰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河北銘亮新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉敏
地址 253800 河北省衡水市故城縣衡德工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的多連桿懸架結(jié)構(gòu)，包括懸架座和懸架，懸架轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在懸架座上，懸架座左、右兩側(cè)的懸架上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接板，連接板中部設(shè)置有安裝輪轂的安裝孔。懸架座的前擋板中部設(shè)置有連接件一，后擋板下部設(shè)置有連接件二，平叉一端設(shè)置的兩個(gè)連接管分別位于連接件二的兩端并通過(guò)螺釘與其固定連接。平叉的后端上表面設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有螺紋孔，兩個(gè)支架分別位于連接件一的兩端，支架的外部設(shè)置有減震彈簧，螺釘穿過(guò)減震彈簧的一端、支架上的螺紋孔插入連接件一上的螺紋孔內(nèi)，將其固定連接。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的多連桿懸架結(jié)構(gòu)，能夠解決懸架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差的問(wèn)題。