一種飛行器及其控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110232478.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN112960100A | 公開(公告)日 | 2021-06-15 |
申請公布號(hào) | CN112960100A | 申請公布日 | 2021-06-15 |
分類號(hào) | B64C1/00;B64C3/10;B64C21/00;B64C39/12;B64C29/02 | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 劉曉鵬;王飛 | 申請(專利權(quán))人 | 北京博鷹通航科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 100081 北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街甲10號(hào)銀海大廈三層南302室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種飛行器及其控制方法,包括機(jī)身,螺旋槳、電機(jī)、鴨翼、機(jī)翼、控制系統(tǒng)以及能源管理系統(tǒng),鴨翼為梯形,位于機(jī)身前部的中軸線位置,高于機(jī)翼;機(jī)翼為修形三角翼,前緣圓弧過度,安裝與機(jī)身中后段,低于鴨翼,呈下單翼布局,鴨翼和機(jī)翼構(gòu)成鴨式布局,實(shí)現(xiàn)耦合渦流增升??刂品椒òǎ浩痫w階段,飛行器以兩軸模式垂直起飛,當(dāng)空速超過臨界空速后,飛行器由兩軸模式轉(zhuǎn)換為固定翼模式飛行;降落階段,飛行器以固定翼模式進(jìn)入下滑航線,降高減速飛行;當(dāng)速度小于臨界空速后,飛行器由固定翼模式轉(zhuǎn)換為兩軸模式;飛行器以兩軸模式,保持高度飛向降落點(diǎn);到達(dá)降落點(diǎn)后,飛行器垂起降落。 |
