塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)控制電路

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201120114169.1 申請日 -
公開（公告）號 CN202016807U 公開（公告）日 2011-10-26
申請公布號 CN202016807U 申請公布日 2011-10-26
分類號 B66C13/23(2006.01)I;B66C23/88(2006.01)I 分類 卷揚；提升；牽引;
發(fā)明人 丁曉清;朱永標(biāo);朱延軍;錢曉斌;萬力斯 申請（專利權(quán)）人 南通一建集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 董建林;許婉靜
地址 226007 江蘇省南通市工農(nóng)路111號華辰大廈3座4樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)控制電路，包括主電機(jī)M1的1檔、2檔、3檔分別對應(yīng)的接觸器K7、接觸器K8、接觸器K9，接觸器K7、接觸器K8、接觸器K9的主觸點并聯(lián)后與正反轉(zhuǎn)接觸器串聯(lián)后接入電源，所述正反轉(zhuǎn)接觸器包括并聯(lián)連接的接觸器K5和接觸器K6，接觸器K7、接觸器K8、接觸器K9的主觸點并聯(lián)后同時與制動器M2的接觸器K4串聯(lián)，接觸器K10為接觸器K7、接觸器K8、接觸器K9的并星接觸器，其特征在于：將主電機(jī)M1的1檔、2檔、3檔的接觸器K7、接觸器K8、接觸器K9常開輔助觸點并聯(lián)后與制動器M2的接觸器K4線圈串聯(lián)連接。本實用新型可使塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)安全地運行，避免吊物出現(xiàn)自由下滑的現(xiàn)象。