一種車輛雙通道式前減振器上支撐結構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201922170784.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN211574123U | 公開(公告)日 | 2020-09-25 |
申請公布號 | CN211574123U | 申請公布日 | 2020-09-25 |
分類號 | F16F1/373(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 黃月琴;陳青云;操升華;黃少華;李祥 | 申請(專利權)人 | 亞新科噪聲與振動技術(安徽)有限公司 |
代理機構 | 合肥中谷知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 亞新科噪聲與振動技術(安徽)有限公司 |
地址 | 242343安徽省宣城市寧國市中溪鎮(zhèn)2000號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種車輛雙通道式前減振器上支撐結構,由主支架、上限位板、下限位板、橡膠主簧組成,所述主支架上設有均勻分布的三個螺紋孔;所述橡膠主簧由上限位板,主支架及橡膠體硫化而成,所述上限位板設有呈碗形的上凹槽;所述橡膠體的下方設為碗形的下凹槽,所述下限位板設于下凹槽中,且下限位板的頂端與上限位板的底端壓鉚連接;所述上、下限位板的中部設有通孔,并通過通孔上下連通;本實用新型中的減振器上支撐結構中,彈簧力有單獨的傳遞路徑,其他兩個(緩沖塊力與減振器力)共用一個路徑傳遞給車身;這樣能夠將減振器支柱的力和彈簧的力分開傳遞,減小減振器的力和彈簧力相互之間的干擾,從而提升減振器的減振和降噪效果。?? |
