一種汽車后減振器上支撐座結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922170770.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211567586U | 公開（公告）日 | 2020-09-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211567586U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-25 |
| 分類號(hào) | B60G13/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 黃月琴;陳青云;操升華;黃少華;李祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 亞新科噪聲與振動(dòng)技術(shù)（安徽）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥中谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 亞新科噪聲與振動(dòng)技術(shù)（安徽）有限公司 |
| 地址 | 242343安徽省宣城市寧國(guó)市中溪鎮(zhèn)2000號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種汽車后減振器上支撐座結(jié)構(gòu)，包括主支架，所述主支架包括筒狀部、一體設(shè)于筒狀部中的墊板、對(duì)稱設(shè)于筒狀部?jī)蓚?cè)的安裝部，所述筒狀部的上部鉚接設(shè)有上擋片，所述墊板的上下兩側(cè)形成第一腔體和第二腔體，內(nèi)壁上還設(shè)有第一通孔，所述第一腔體通過第一通孔與第二腔體連通；所述第一腔體中設(shè)有橡膠主簧，橡膠主簧由內(nèi)骨架、橡膠體組成，所述內(nèi)骨架中間設(shè)有與減震器的活塞桿連接的第二通孔；所述橡膠體的軸向、徑向分別與上擋片、主支架過盈配合；本實(shí)用新型后減振器減上支撐在滿足輕量化的同時(shí)滿足強(qiáng)度、NVH性能，疲勞性能等要求。?? |
