一種確定聚氨酯混凝土開放交通強(qiáng)度的方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111238685.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113834742A | 公開(公告)日 | 2021-12-24 |
申請公布號 | CN113834742A | 申請公布日 | 2021-12-24 |
分類號 | G01N3/32(2006.01)I;G01N3/02(2006.01)I;C04B40/02(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 徐世法;劉琳;賈海洋;劉然;楊東麗;祝闖;石家磊;胡倫福;姜維;賀華維;王金權(quán);肖龍;劉晨旭;李崔義;劉鈺斌;郭金陽 | 申請(專利權(quán))人 | 河南中原高速公路股份有限公司新登分公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京馳納南熙知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李佳佳 |
地址 | 100044北京市西城區(qū)展覽路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種確定聚氨酯混凝土開放交通強(qiáng)度的方法,其對達(dá)到不同劈裂強(qiáng)度的聚氨酯混凝土試件進(jìn)行不同輪胎接地壓力的浸水車轍試驗(yàn),對浸水車轍完成的試件及對照組車轍板試件測試間接拉伸疲勞壽命,以試驗(yàn)組車轍板的間接拉伸疲勞壽命與對照組車轍板的間接拉伸疲勞壽命的比值P不低于設(shè)定的閾值K時(shí),對照組車轍板在最短養(yǎng)生時(shí)間所對應(yīng)的劈裂強(qiáng)度Q作為開放交通強(qiáng)度。本申請通過浸水車轍試驗(yàn)?zāi)M實(shí)際路面開放交通后的環(huán)境和受力狀態(tài),以間接拉伸疲勞壽命為力學(xué)評價(jià)指標(biāo),可以通過室內(nèi)試驗(yàn)確定聚氨酯混凝土的合理可開放交通力學(xué)強(qiáng)度,為聚氨酯混凝土鋪裝層養(yǎng)生期限及開放交通時(shí)間提供參考,該方法操作簡單,且重復(fù)性好。 |
