一種車身后側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911202287.5 申請日 -
公開（公告）號 CN111017032B 公開（公告）日 2022-03-04
申請公布號 CN111017032B 申請公布日 2022-03-04
分類號 B62D25/02（2006.01）I;B62D25/04（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 冉緒東;張強(qiáng);黃靜平;任亮州;徐文榜;王剛;秦浩 申請（專利權(quán)）人 上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京維正專利代理有限公司 代理人 謝緒寧;薛赟
地址 201500上海市金山區(qū)張堰鎮(zhèn)松金公路2072號6074室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種車身后側(cè)圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括：C柱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，C柱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括兩個第一加強(qiáng)板和一個第二加強(qiáng)板，第二加強(qiáng)板設(shè)置在車身地板上，且位于兩個汽車后輪罩之間；D柱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，D柱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括兩個對稱的加強(qiáng)板和兩個相對稱的支撐加強(qiáng)板，每個加強(qiáng)板的頂端與車身頂側(cè)邊梁連接，且與第一加強(qiáng)板的頂端連接，其中一個支撐加強(qiáng)板的頂端與其中一個加強(qiáng)板連接，底端與車身其中一個后輪罩外板的上表面連接，另一個支撐加強(qiáng)板的頂端與另一個加強(qiáng)板連接，底端與車身另一個后輪罩外板的上表面連接。本發(fā)明提高了車身的扭轉(zhuǎn)剛度和后減震器安裝點(diǎn)動剛度，并且不需要在車身后側(cè)圍結(jié)構(gòu)的各個組成部件上都設(shè)置加強(qiáng)板，有利于減輕重量、降低成本。