一種廢鋼破碎線
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020205746.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211755843U | 公開（公告）日 | 2020-10-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211755843U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-27 |
| 分類號(hào) | B02C21/00(2006.01)I | 分類 | 破碎、磨粉或粉碎；谷物碾磨的預(yù)處理; |
| 發(fā)明人 | 宋振;秦剛;孫彬;苗啟濤;孫超超;馬永輝;王琳;周婧婧;鹿時(shí)展;閆振國(guó) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東水發(fā)再生資源有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 威海恒譽(yù)潤(rùn)達(dá)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 鹿剛 |
| 地址 | 261500山東省濰坊市高密市東北鄉(xiāng)文化發(fā)展區(qū)膠平路9號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種廢鋼破碎線，包括箱體，所述箱體的前表面對(duì)稱嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)傳動(dòng)輪，其中一個(gè)傳動(dòng)輪的前表面固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述箱體的上表面設(shè)置有破碎腔，所述破碎腔的前表面嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有破碎電機(jī)，且破碎腔的上表面設(shè)置有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口的內(nèi)部一側(cè)水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板。本實(shí)用新型涉及汽車廢鋼破碎技術(shù)領(lǐng)域，該廢鋼破碎線，通過進(jìn)料口的一側(cè)面靠近擋板的下方位置處和擋板的一側(cè)下表面均對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)安裝塊，當(dāng)對(duì)汽車廢鋼破碎時(shí)，在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下，可以使兩個(gè)滑塊上的齒筒在基板上的第二鋸齒中進(jìn)行來回碾壓，對(duì)篩選后的廢鋼再次起到破碎效果，從而使廢鋼破碎的更加徹底，提高了工作效率。?? |
