一種檢票閘機(jī)通行邏輯控制系統(tǒng)及方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610797231.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106200539B 公開（公告）日 2019-01-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN106200539B 申請(qǐng)公布日 2019-01-08
分類號(hào) G05B19/048 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 陳根土;沈新鋒;錢紅興;趙和平;唐宗生 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江網(wǎng)新電氣技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 鄭青松
地址 311100 浙江省杭州市杭州臨平南苑街道
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提出一種檢票閘機(jī)通行邏輯控制系統(tǒng)及方法。本發(fā)明在閘機(jī)通道的前方一定距離范圍內(nèi)設(shè)置以壓力傳感為實(shí)現(xiàn)方式的通行狀態(tài)檢測(cè)區(qū)，并結(jié)合閘機(jī)閘門安裝的紅外線光幕，預(yù)測(cè)計(jì)算當(dāng)前行人的通行速度和通行狀態(tài)，并根據(jù)通行速度和通行狀態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)閘機(jī)從打開到關(guān)閉的時(shí)間區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了通行時(shí)間長(zhǎng)度的按需分配，相比采用固定時(shí)間區(qū)間的通行邏輯控制來說，降低了平均通行時(shí)長(zhǎng)；對(duì)于行動(dòng)遲緩、攜帶行李或引領(lǐng)兒童等情形，基于預(yù)測(cè)的通行速度和通行狀態(tài)，延長(zhǎng)閘機(jī)從打開到關(guān)閉的時(shí)間區(qū)間，一方面降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，另一方面避免了閘機(jī)反復(fù)開關(guān)或提前關(guān)閉所造成的通行延誤；通過對(duì)通行狀態(tài)的有效識(shí)別，可以避免誤報(bào)警發(fā)生，并且對(duì)于識(shí)別出來的尾隨闖關(guān)等行為能夠進(jìn)行有效警示。