一種氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021029279.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN212667175U 公開(kāi)(公告)日 2021-03-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN212667175U 申請(qǐng)公布日 2021-03-09
分類號(hào) B60K1/00(2006.01)I;H01M8/04029(2016.01)I;B60L58/33(2019.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 方建芳;王曉雨;裴超 申請(qǐng)(專利權(quán))人 福建雪人氫能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) 代理人 唐燕玲
地址 350000福建省福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)航城街道里仁工業(yè)區(qū)洞江西路8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及氫燃料電池車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)系統(tǒng),通過(guò)設(shè)置第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)冷卻液的溫度和壓力,確保冷卻液的溫度和壓力在燃料電池電堆正常工作范圍內(nèi);循環(huán)水泵分別與燃料電池電堆和散熱器連接,能夠?qū)⒄麄€(gè)冷卻管路和預(yù)熱管路內(nèi)的液體進(jìn)行循環(huán)驅(qū)動(dòng);通過(guò)在空氣管路上裝有中冷器,同時(shí)中冷器與熱交換管相連,加熱進(jìn)入燃料電池電堆的空氣,同時(shí),還能利用燃料電池電堆工作產(chǎn)生的熱量,減少散熱器的散熱量,降低散熱器所消耗的功率;本方案設(shè)計(jì)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且系統(tǒng)消耗功率小。??