一種基于小世界網(wǎng)絡(luò)理論的平行車聯(lián)網(wǎng)建模方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810730739.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN109068336B | 公開(公告)日 | 2021-11-02 |
申請公布號(hào) | CN109068336B | 申請公布日 | 2021-11-02 |
分類號(hào) | H04W16/22(2009.01)I;H04L12/24(2006.01)I | 分類 | 電通信技術(shù); |
發(fā)明人 | 李玉珂;楊林瑤;韓雙雙;王曉;王飛躍 | 申請(專利權(quán))人 | 青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院 |
代理機(jī)構(gòu) | 青島華慧澤專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 劉娜 |
地址 | 266111山東省青島市高新區(qū)智力島路一號(hào)創(chuàng)業(yè)大廈B座26樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于小世界網(wǎng)絡(luò)理論的平行車聯(lián)網(wǎng)建模方法,首先,從一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)出發(fā),遍歷其好友和好友的好友,構(gòu)建包含所有節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?,然后根?jù)小世界網(wǎng)絡(luò)模型對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隨機(jī)重連的調(diào)整,形成平均路徑較短、聚類系數(shù)高的小世界網(wǎng)絡(luò),最后通過一種最短路徑通信的方式共享知識(shí)信息。該方法可以以較短的跳數(shù)與網(wǎng)絡(luò)中的任意節(jié)點(diǎn)交流信息,以較高的效率共享車聯(lián)網(wǎng)中的知識(shí),提高車聯(lián)網(wǎng)的智能化水平。該策略和算法能夠保證較好的效果,實(shí)現(xiàn)車輛作為智能體像人一樣分享信息,能夠有效幫助建立車聯(lián)網(wǎng)生態(tài),創(chuàng)造巨大的產(chǎn)業(yè)價(jià)值,幫助進(jìn)一步提取人、車、駕駛行為習(xí)慣,服務(wù)車廠和用戶。 |
