自適應(yīng)限滑差速器鎖緊力調(diào)整裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201621317916.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN206246634U | 公開(kāi)（公告）日 | 2017-06-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN206246634U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-06-13 |
| 分類號(hào) | F16H48/34(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 葉勇;姚海林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海賽賽賽車俱樂(lè)部有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上?？坡蓪＠硎聞?wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 劉瑩 |
| 地址 | 201603 上海市松江區(qū)沈磚公路3000號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種自適應(yīng)限滑差速器鎖緊力調(diào)整裝置，該自適應(yīng)限滑差速器鎖緊力矩調(diào)整螺母的套筒齒輪與電機(jī)的蝸輪蝸桿嚙合，電機(jī)與行車控制器連接，行車控制器與賽車的四輪輪速傳感器、側(cè)向加速度傳感器、縱向加速度傳感器和節(jié)氣門開(kāi)度傳感器連接，行車控制器實(shí)時(shí)接收上述四個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，與預(yù)定的數(shù)據(jù)比較，輸出調(diào)整值控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)調(diào)整螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)限滑差速器鎖緊力矩進(jìn)行調(diào)整，使限滑差速器鎖緊力矩可實(shí)時(shí)地可控可調(diào)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)限滑差速器的鎖緊力矩實(shí)時(shí)可調(diào)，提高賽車彎道性能表現(xiàn)。 |
