一種間隙補償裝置、運輸軌道以及空軌智能運輸系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022973408.0 申請日 -
公開（公告）號 CN214033201U 公開（公告）日 2021-08-24
申請公布號 CN214033201U 申請公布日 2021-08-24
分類號 E01B26/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 朱學(xué)斌;鄒峰;張群;黃譽發(fā);方超;雷鵬 申請（專利權(quán)）人 中車株洲車輛有限公司
代理機構(gòu) 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉天虹
地址 412003湖南省株洲市荷塘區(qū)宋家橋
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種間隙補償裝置、運輸軌道以及空軌智能運輸系統(tǒng)，其中間隙補償裝置包括伸縮驅(qū)動機構(gòu)、連接構(gòu)件、補償板和安裝底座，伸縮驅(qū)動機構(gòu)的推出部與連接構(gòu)件鉸接；補償板與連接構(gòu)件連接，并且補償板轉(zhuǎn)動安裝于安裝底座上，以使補償板在伸縮驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下，在第一轉(zhuǎn)動位置和第二轉(zhuǎn)動位置之間切換；第一轉(zhuǎn)動位置與第二轉(zhuǎn)動位置之間的夾角不小于90°。本實用新型提供的間隙補償裝置采用補償板旋轉(zhuǎn)的方式來實現(xiàn)道岔梁與主支線走行軌的平穩(wěn)對接，滿足道岔梁與兩端接口走行面高低差±2mm的要求，來達到間隙補償和不阻礙道岔梁平移的目的。實現(xiàn)了軌道運輸系統(tǒng)道岔主支線轉(zhuǎn)換通暢，滿足軌道車輛在主線與支線安全、可靠、穩(wěn)定的運行。