燃料電池陽極尾氣離心式氣水分離裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922420475.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211530095U | 公開（公告）日 | 2020-09-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211530095U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-18 |
| 分類號(hào) | H01M8/0662(2016.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 陳杰平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江氫谷新能源汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 浙江永鼎律師事務(wù)所 | 代理人 | 浙江氫谷新能源汽車有限公司 |
| 地址 | 313000浙江省湖州市德清縣阜溪街道長虹東街926號(hào)（莫干山國家高新區(qū)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種燃料電池陽極尾氣離心式氣水分離裝置。它解決了現(xiàn)有氫氣循環(huán)裝置氣水分離效果不佳，容易堵塞燃料電池電堆極板流道的問題，它包括分離罐體，分離罐體上端設(shè)有進(jìn)氣口，分離罐體下端設(shè)有排水口，分離罐體上端設(shè)有軸線與進(jìn)氣口軸線相互垂直的出氣口，分離罐體上端穿設(shè)進(jìn)氣管，進(jìn)氣管上端位于分離罐體外側(cè)且形成進(jìn)氣口，進(jìn)氣管下端豎直向下延伸至分離罐體內(nèi)腔的中下部且進(jìn)氣管下端面呈封閉狀態(tài)，進(jìn)氣管下端周向外側(cè)連接有離心式毛細(xì)氣管結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣管通過離心式毛細(xì)氣管結(jié)構(gòu)與分離罐體的空腔相互連通。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：分離效果好，有效避免了燃料電池電堆極板流道產(chǎn)生堵塞的問題。?? |
