一種電動車用兩擋自動變速箱
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201920360061.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN210034305U | 公開(公告)日 | 2020-02-07 |
申請公布號 | CN210034305U | 申請公布日 | 2020-02-07 |
分類號 | F16H3/089;F16H61/04;F16H61/32;F16D43/18 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 蔡文琦;尹倪;陳前;楚漢昆;韓毓東;高炳釗 | 申請(專利權(quán))人 | 吉林博承傳動系統(tǒng)科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 吉林博承傳動系統(tǒng)科技有限公司 |
地址 | 130000 吉林省長春市高新北區(qū)盛北大街3333號北湖科技園B1-1二樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種電動車用兩擋自動變速箱,屬于電動車輛傳動技術(shù)領(lǐng)域,針對現(xiàn)有技術(shù)前進(jìn)擋切換倒擋以及倒擋切換前進(jìn)擋的過程中伴隨著超越離合器的沖擊,影響換擋舒適性且縮短了超越離合器使用壽命的問題。本實用新型所述兩擋自動變速器將換擋過程轉(zhuǎn)換為甩塊離合器的自動結(jié)合過程,消除了換擋過程中的動力中斷的同時,通過預(yù)貼合過程消除了超越離合器在換擋過程中的沖擊,改善車輛換擋過程的舒適性以及行駛平順性。本實用新型基于齒輪副傳遞動力,傳動效率高。并且由于提供了兩個前進(jìn)擋,提高了電機工作在高效區(qū)間的可能性,使得能量利用率高,同等條件下提高了車輛的續(xù)航里程。 |
