混聯(lián)式混合動(dòng)力扭矩分配方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110897485.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113460030A 公開(kāi)（公告）日 2021-10-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN113460030A 申請(qǐng)公布日 2021-10-01
分類號(hào) B60W20/15（2016.01）I;B60W20/30（2016.01）I;B60W10/06（2006.01）I;B60W10/08（2006.01）I;B60K6/36（2007.10）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 閆振江;劉昭才;郝偉;冉可訴;張超;張勝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 奇瑞商用車（安徽）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 朱順利
地址 241000安徽省蕪湖市弋江區(qū)中山南路717號(hào)科技產(chǎn)業(yè)園8號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種混聯(lián)式混合動(dòng)力扭矩分配方法，包括：計(jì)算等效比油耗和等效發(fā)電系數(shù)；當(dāng)滿足設(shè)定條件后，得到發(fā)動(dòng)機(jī)的最優(yōu)工作點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最優(yōu)工作點(diǎn)；所述設(shè)定條件為等效比油耗達(dá)到最低值或等效發(fā)電效率達(dá)到最大值。本發(fā)明的混聯(lián)式混合動(dòng)力扭矩分配方法，引入等效比油耗和等效發(fā)電系數(shù)的概念，等效比油耗最低或等效發(fā)電效率最高時(shí)則得到發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最優(yōu)工作點(diǎn)，從而降低了油耗。