一種電動車的動力電池緩沖裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201921560774.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN210926078U | 公開(公告)日 | 2020-07-03 |
申請公布號 | CN210926078U | 申請公布日 | 2020-07-03 |
分類號 | H01M2/10 | 分類 | - |
發(fā)明人 | 袁孝友;朱穎志;肖夢 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽清泉新能源科技集團有限責(zé)任公司 |
代理機構(gòu) | 北京青松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 鄭青松 |
地址 | 230000 安徽省合肥市高新區(qū)習(xí)友路3333號中國(合肥)國際智能語音產(chǎn)業(yè)園研發(fā)中心樓609-12室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種電動車的動力電池緩沖裝置,包括底板和電池箱,所述底板的上表面焊接有四個支塊,底板上表面的四角均焊接有立管,每個立管的頂端均焊接有滑桿,每個滑桿上均套設(shè)有第一套環(huán),所述第一套環(huán)上焊接有第二緩沖彈簧,第二緩沖彈簧遠(yuǎn)離第一套環(huán)的一端焊接有第二套環(huán),所述電池箱正面和背面的兩端均焊接有連板,每個連板的底部均通過螺栓安裝有緩沖件。該電動車的動力電池緩沖裝置,在電池箱底面的四角利用緩沖件進(jìn)行緩沖,并在電池箱頂部的四角利用第二緩沖彈簧進(jìn)行緩沖,從而能夠在車體發(fā)生震動時對電池箱及電池箱內(nèi)的電芯起到很好的緩沖和保護作用,同時本實用新型使用壽命較長,不易發(fā)生變形和損壞。 |
