一種新能源汽車逆變器用薄膜電容散熱效率優(yōu)化方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011515399.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112739159A | 公開(公告)日 | 2021-04-30 |
申請公布號 | CN112739159A | 申請公布日 | 2021-04-30 |
分類號 | H05K7/20 | 分類 | 其他類目不包含的電技術; |
發(fā)明人 | 張淮鑫;夏頂鎖;陳穩(wěn)鎖;陳重生 | 申請(專利權)人 | 揚州日精電子有限公司 |
代理機構 | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 毛姍 |
地址 | 225000 江蘇省揚州市邗江區(qū)高蜀北路68號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種新能源汽車逆變器用薄膜電容散熱效率優(yōu)化方法,薄膜電容器固定安裝在排熱風管的上端內部,所述薄膜電容器的下端外部裝設有感溫電控組件,所述排熱風管的底部裝設有散熱風機,所述散熱風機的上端設置有吸熱機構,通過感溫電控組件實時感受薄膜電容器的表面溫度,在當薄膜電容器表面溫度過高時,感溫電控組件的電路流通,啟動散熱風機對薄膜電容器進行散熱,同時通過散熱風機的風力吹動吸熱機構貼附在薄膜電容器的表面吸收熱量,進而降低薄膜電容器的發(fā)熱溫度,對薄膜電容器起到有效地保護作用,同時感溫電控組件的自動感溫能力,使得散熱風機的控制電路能夠自動閉合和中斷,從而大大節(jié)省電力消耗。 |
