一種汽車側(cè)圍焊接滑軌活動(dòng)工位及其流水線

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201721928267.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207858142U 公開（公告）日 2018-09-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN207858142U 申請(qǐng)公布日 2018-09-14
分類號(hào) B23K37/04;B23K37/00 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 陳麗;譚朝富;李宇彤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣東福迪汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 528225 廣東省佛山市南海區(qū)獅山科技工業(yè)園B區(qū)博愛東路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車側(cè)圍焊接滑軌活動(dòng)工位及其流水線，通過設(shè)置了滑軌轉(zhuǎn)運(yùn)模塊，其中滑軌轉(zhuǎn)運(yùn)模塊包括固定軌道、活動(dòng)滑軌以及若干個(gè)上升氣缸；當(dāng)使用時(shí)首先放入組成側(cè)圍的各種零件在側(cè)圍焊接夾具模塊上，通過控制單元控制側(cè)圍焊接夾具模塊夾緊并進(jìn)行人工焊接；在焊接完成后通過控制單元控制上升氣缸使得活動(dòng)滑軌上升并托起焊接后的汽車側(cè)圍零件，同時(shí)側(cè)圍焊接夾具模塊松開側(cè)圍零件，使得焊接后的汽車側(cè)圍零件放置在活動(dòng)滑軌上，然后通過人工推動(dòng)活動(dòng)滑軌到下一工位；這種工作模式相對(duì)于傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)模式大大縮短了工作流程的時(shí)間，同時(shí)提高了生產(chǎn)效率，使用人工滑軌，一旦某個(gè)工位出現(xiàn)異常，也不影響同一條生產(chǎn)線的其他工位的生產(chǎn)。