一種電動(dòng)汽車(chē)控制器休眠喚醒系統(tǒng)及控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810676422.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108958106B 公開(kāi)（公告）日 2021-08-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN108958106B 申請(qǐng)公布日 2021-08-31
分類(lèi)號(hào) G05B19/042（2006.01）I;G06F1/3215（2019.01）I 分類(lèi) 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 張仕彬;鄧俊泳;黃鯤;車(chē)漢生;張旺威 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州知友專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 代理人 宣國(guó)華;何秋林
地址 510663廣東省廣州市蘿崗區(qū)天泰一路3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車(chē)控制器休眠喚醒系統(tǒng)及控制方法，所述系統(tǒng)包括帶喚醒功能的CAN芯片、邏輯門(mén)電路、PWR模塊、MCU、開(kāi)關(guān)模塊，所述系統(tǒng)在PWR電路模塊前增加開(kāi)關(guān)模塊，通過(guò)邏輯門(mén)電路控制開(kāi)關(guān)模塊的閉合和斷開(kāi)，從而控制CAN芯片和MCU的工作電源在控制器靜態(tài)時(shí)斷開(kāi)，使控制器靜態(tài)功耗達(dá)到最低，再利用帶喚醒功能的CAN芯片可在工作電源斷開(kāi)的情況下，監(jiān)測(cè)CAN總線是否有CAN報(bào)文并發(fā)出喚醒信號(hào)的特點(diǎn)，利用該信號(hào)觸發(fā)邏輯門(mén)電路控制開(kāi)關(guān)模塊閉合，使MCU和CAN芯片重新上電，從而支持控制器重新恢復(fù)工作模式，本發(fā)明系統(tǒng)不但靜態(tài)功耗低，而且電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，CAN喚醒休眠成功率高。