一種風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙智能巡檢裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021975669.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213574475U 公開(kāi)（公告）日 2021-06-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN213574475U 申請(qǐng)公布日 2021-06-29
分類(lèi)號(hào) F03D17/00（2016.01）I 分類(lèi) 液力機(jī)械或液力發(fā)動(dòng)機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動(dòng)機(jī)；不包含在其他類(lèi)目中的產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)力或反推力的發(fā)動(dòng)機(jī);
發(fā)明人 馮強(qiáng);劉立群;張樹(shù)曉;叢聰;曹慶才;師曉飛;韓路;張路娜;吳君儀;王常青;趙慎興;張毅恒 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 大唐滑縣風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中南長(zhǎng)風(fēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 鄭海
地址 100041北京市石景山區(qū)實(shí)興大街30號(hào)院3號(hào)樓2層A-1725房間
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域的一種風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙智能巡檢裝置，包括外殼，外殼內(nèi)腔的底部固定連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出端固定連接有第一齒輪，第一齒輪的外側(cè)嚙合連接有第二齒輪，本實(shí)用新型中，通過(guò)主動(dòng)齒輪和齒板的配合使用，在使用時(shí)，使用者通過(guò)開(kāi)關(guān)開(kāi)啟第一電機(jī)和第二電機(jī)，第一電機(jī)通過(guò)第一齒輪和第二齒輪帶動(dòng)支撐柱和內(nèi)置箱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)置箱通過(guò)平臺(tái)帶動(dòng)檢測(cè)頭轉(zhuǎn)動(dòng)，第二電機(jī)通過(guò)第一皮帶輪和傳送帶帶動(dòng)第二皮帶輪和轉(zhuǎn)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿通過(guò)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)齒板進(jìn)行移動(dòng)，齒板通過(guò)平臺(tái)帶動(dòng)檢測(cè)頭調(diào)節(jié)角度，解決了現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙巡檢采用的人力巡檢缺陷較多，工作量大，且巡檢慢的問(wèn)題。