一種新能源汽車低溫?zé)岜每照{(diào)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120121100.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214324840U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-10-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214324840U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-10-01 |
| 分類號(hào) | B60H1/00（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 趙平虎;宋偉忠;王永超;樊海濤;陳少龍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 西安嘉和華亨熱系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 710000陜西省西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涇渭新城涇信路9號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種新能源汽車低溫?zé)岜每照{(diào)裝置，板式換熱器右端依次連接有電子水泵和三通電磁閥，三通電磁閥另外兩端分別與電機(jī)散熱器和電池包連接，電機(jī)散熱器和電池包另一端分別與板式換熱器的左端連接；板式換熱器的左端使用電子膨脹閥，補(bǔ)氣增焓壓縮機(jī)分別通過(guò)電磁閥，室外換熱器，連接管路與HAVC總成的室內(nèi)冷凝器和室內(nèi)蒸發(fā)器連接，補(bǔ)氣增焓壓縮機(jī)與室內(nèi)蒸發(fā)器之間設(shè)置有氣液分離器。本實(shí)用新型通過(guò)采用板式換熱器代替經(jīng)濟(jì)器，既能滿足汽車空調(diào)的正常功能，也能通過(guò)板式換熱器實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)與電池包進(jìn)行冷卻，同時(shí)能夠根據(jù)電池包表面溫度變化，確定是否需要通過(guò)電機(jī)散熱器與電子水泵組成的水回路給電池包進(jìn)行輔助加熱。 |
