雪粒機(jī)減速電機(jī)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN01226096.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN2483888Y | 公開(kāi)(公告)日 | 2002-03-27 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN2483888Y | 申請(qǐng)公布日 | 2002-03-27 |
分類號(hào) | H02K7/116;H02K9/06;F16H1/20 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 楊德勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 杭州中泰電機(jī)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 浙江翔隆專利事務(wù)所 | 代理人 | 戴曉翔 |
地址 | 310034浙江省杭州市學(xué)院路129號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型是一種雪粒機(jī)減速電機(jī)?,F(xiàn)有的減速電機(jī)受結(jié)露水滴的影向,絕緣性能降低,嚴(yán)重時(shí)會(huì)被燒壞;且減速箱易發(fā)生壓力泄漏。本實(shí)用新型的特征在于減速箱后座的第二級(jí)齒輪對(duì)應(yīng)處設(shè)有導(dǎo)流板,第五級(jí)齒輪對(duì)應(yīng)處開(kāi)有衡壓孔,使工作過(guò)程中結(jié)露的水滴不再集結(jié)電動(dòng)機(jī)上,減速箱內(nèi)腔壓力保持衡定。本實(shí)用新型有效減少了電機(jī)的損壞,提高了電機(jī)的使用壽命,克服了壓力泄漏現(xiàn)象,并進(jìn)一部提高了電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)穩(wěn)定性。 |
