電動(dòng)汽車用弧形摩擦傳動(dòng)自適應(yīng)自動(dòng)變速器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510602959.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN105114584B 公開(kāi)（公告）日 2018-11-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN105114584B 申請(qǐng)公布日 2018-11-16
分類號(hào) F16H37/12 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 薛榮生;朱飛;冉洋;陳康;周黔;譚志康;文博;鄧天儀;許洹瑞;鄧云帆;胡拾東;牟逍;梁品權(quán) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶市光學(xué)機(jī)械研究所有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 重慶市光學(xué)機(jī)械研究所
地址 401123 重慶市北部新區(qū)黃山大道中段楊柳路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車用弧形摩擦傳動(dòng)自適應(yīng)自動(dòng)變速器，包括箱體、傳動(dòng)軸、慢擋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)械智能化自適應(yīng)變速總成，機(jī)械智能化自適應(yīng)變速總成的主動(dòng)摩擦盤的摩擦面和從動(dòng)摩擦盤的摩擦面采用弧形摩擦面摩擦傳動(dòng)副，傳動(dòng)軸一端伸出箱體通過(guò)輸出減速機(jī)構(gòu)將動(dòng)力輸出至汽車后橋；本發(fā)明采用摩擦盤形成分離結(jié)合的結(jié)構(gòu)，具有反應(yīng)靈敏的優(yōu)點(diǎn)，且軸向尺寸較小；同時(shí)，采用摩擦面的徑向截面弧形相互嵌合的結(jié)構(gòu)，分散摩擦面的接合，不但利于保證主動(dòng)摩擦盤和從動(dòng)摩擦盤的同軸度，還利于增大摩擦面，保證在有限的彈性力條件下保持良好的傳動(dòng)；還利于保證分離、接合的靈敏，提高傳動(dòng)精度，適用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域。