純電動重型商用車的動力總成系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023340790.8 申請日 -
公開（公告）號 CN215204392U 公開（公告）日 2021-12-17
申請公布號 CN215204392U 申請公布日 2021-12-17
分類號 B60K1/02（2006.01）I;B60K17/26（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 楊敏;廖越峰;郭春吉 申請（專利權(quán)）人 常州?？菩履茉醇夹g(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 張云;鄭云
地址 213000江蘇省常州市鐘樓經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)玉龍南路178號千人計劃（常州）新能源汽車研究院大樓701室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及純電動重型商用車動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種純電動重型商用車的動力總成系統(tǒng)，包括整車控制器、飛輪動力總成、飛輪電機(jī)控制器、主驅(qū)動電機(jī)、主驅(qū)動電機(jī)控制器、飛輪系統(tǒng)控制器及動力電池系統(tǒng)，其采用主驅(qū)動電機(jī)與飛輪動力總成實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的集中驅(qū)動，后輪則采用輪邊電機(jī)進(jìn)行獨立驅(qū)動，構(gòu)成集中驅(qū)動與輪邊分布驅(qū)動的組合式動力總成系統(tǒng)，從而實現(xiàn)具備低速大扭矩的能力，頻繁啟停時能夠?qū)囕v實現(xiàn)高效的制動能量回收，增加了動力總成系統(tǒng)的可靠性和冗余度，達(dá)到增強動力、降低系統(tǒng)能耗和成本的效果，并且采用輪邊電機(jī)驅(qū)動另一個優(yōu)勢可以在像城市公交車、機(jī)場擺渡車一些特殊車輛中滿足后輪低地板的要求。