基于飛輪動(dòng)力的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120234864.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215211259U 公開（公告）日 2021-12-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN215211259U 申請(qǐng)公布日 2021-12-17
分類號(hào) E02F9/10（2006.01）I;E02F9/08（2006.01）I;E02F9/22（2006.01）I;E02F9/12（2006.01）I 分類 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚;
發(fā)明人 楊敏;廖越峰;王濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 常州?？菩履茉醇夹g(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 張?jiān)?鄭云
地址 213000江蘇省常州市鐘樓經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)玉龍南路178號(hào)千人計(jì)劃（常州）新能源汽車研究院大樓701室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于飛輪動(dòng)力的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，包括用于帶動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)齒輪、減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)及能夠?qū)⒒剞D(zhuǎn)平臺(tái)制動(dòng)的動(dòng)能回收轉(zhuǎn)化為飛輪動(dòng)能并在回轉(zhuǎn)平臺(tái)啟動(dòng)及加速時(shí)釋放以提供動(dòng)力的飛輪動(dòng)力總成；驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的輸出軸和飛輪動(dòng)力總成的輸出端均與減速機(jī)構(gòu)的輸入端傳動(dòng)連接，其通過采用飛輪動(dòng)力總成與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)并聯(lián)的方式回收挖機(jī)回轉(zhuǎn)能量，利用了飛輪大功率、高效的機(jī)械能屬性，回收挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)工況中的制動(dòng)能量，并且在加速時(shí)大功率釋放的動(dòng)能，從而降低對(duì)儲(chǔ)能元件和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的裝機(jī)功率，系統(tǒng)可以采用電池當(dāng)儲(chǔ)能元件，對(duì)比國外采用超級(jí)電容方案，可以大幅降低系統(tǒng)成本。