降低增程式電動汽車發(fā)動機(jī)暖機(jī)過程中油耗及排放的方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110334176.0 申請日 -
公開（公告）號 CN113074070A 公開（公告）日 2021-07-06
申請公布號 CN113074070A 申請公布日 2021-07-06
分類號 F02N19/10（2010.01）I 分類 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置;
發(fā)明人 周振通;趙春明;李磊;周能輝;楊永超 申請（專利權(quán)）人 天津易鼎豐動力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 代理人 李麗萍
地址 300380天津市西青區(qū)汽車工業(yè)區(qū)開源路6號A區(qū)廠房2樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種降低增程式電動汽車發(fā)動機(jī)暖機(jī)過程中油耗及排放的方法，該增程式電動汽車包括有電機(jī)系統(tǒng)循環(huán)冷卻水路和發(fā)動機(jī)循環(huán)冷卻水路，整車控制器根據(jù)驅(qū)動電機(jī)總成和電機(jī)控制器的冷卻水溫、發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)及發(fā)動機(jī)水套水溫，確定發(fā)動機(jī)是否需要進(jìn)入暖機(jī)預(yù)熱，當(dāng)整車控制器依據(jù)條件判斷發(fā)動機(jī)滿足進(jìn)入暖機(jī)預(yù)熱條件后，控制所述的電機(jī)系統(tǒng)循環(huán)冷卻水路和發(fā)動機(jī)循環(huán)冷卻水路連通，使驅(qū)動電機(jī)總成及電機(jī)控制器需要進(jìn)行散熱的冷卻水進(jìn)入發(fā)動機(jī)循環(huán)冷卻水路，既達(dá)到驅(qū)動電機(jī)總成及電機(jī)控制器的冷卻效果又對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了冷卻水溫的提升，從而降低或緩解發(fā)動機(jī)的冷啟動困難和暖機(jī)過程的排放及油耗。