一種電動汽車雙電機效率最優(yōu)控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011345403.1 申請日 -
公開（公告）號 CN112406558A 公開（公告）日 2021-02-26
申請公布號 CN112406558A 申請公布日 2021-02-26
分類號 B60L15/20(2006.01)I;B60L15/32(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 翟世歡;趙春明;周能輝;李磊;張建昌 申請（專利權(quán)）人 天津易鼎豐動力科技有限公司
代理機構(gòu) 天津市北洋有限責任專利代理事務所 代理人 李麗萍
地址 300380天津市西青區(qū)汽車工業(yè)區(qū)開源路6號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種電動汽車雙電機效率最優(yōu)控制方法，通過最優(yōu)控制算法建立最優(yōu)效率配比MAP，以兩個驅(qū)動電機效率MAP、外特性曲線為基礎(chǔ)進行離線計算得到最優(yōu)效率配比MAP；最優(yōu)效率配比MAP的X軸為整車目標總需求扭矩，最優(yōu)效率配比MAP的Y軸為車速，最優(yōu)效率配比MAP的Z軸為扭矩分配百分比，從而完成兩個驅(qū)動電機輸出目標扭矩的分配，使并聯(lián)式雙電機電動汽車整車驅(qū)動效率最大。本發(fā)明通過雙電機效率最優(yōu)控制算法離線計算獲取雙電機最優(yōu)配比MAP，在不增加控制器運算量的前提下，能夠極大優(yōu)化車輛驅(qū)動行駛和制動回饋過程中的整車綜合驅(qū)動效率。與以固定比例扭矩分配方式相比，本發(fā)明控制具有顯著的效率提升效果。??