一種絞車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921390349.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN210973676U 公開(kāi)(公告)日 2020-07-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN210973676U 申請(qǐng)公布日 2020-07-10
分類號(hào) B66D1/14(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng);提升;牽引;
發(fā)明人 彭永健;王凱;劉之嶺;言燁 申請(qǐng)(專利權(quán))人 無(wú)錫千帆船舶配套設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 無(wú)錫大揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 代理人 張勝飛
地址 214191 江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū)芙蓉中四路203號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種提升機(jī)構(gòu),具體是絞車。它包括支架,支架上有卷筒、原動(dòng)機(jī)、減速器、第一離合器和制動(dòng)裝置。所述卷筒與支架間呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀配合,所述原動(dòng)機(jī)的輸出部與減速器的輸入部相連,減速器的輸出部與卷筒相連。所述第一離合器包括外軸和內(nèi)軸,外軸和內(nèi)軸間有離合片,內(nèi)軸與制動(dòng)裝置相連。其特點(diǎn)是所述減速器為殼轉(zhuǎn)式行星減速器,殼轉(zhuǎn)式行星減速器的輸出部為其輸出殼,減速器位于卷筒內(nèi),且減速器的輸出殼與卷筒相連,減速器的外殼上同軸固定有輸出軸,所述第一離合器與減速器呈同軸布置,且輸出軸與第一離合器的外軸間呈同心固定。該絞車的零部件較少,結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸較小,重量輕,便于在船舶上使用。??