鐵路站線車列制動裝置對車列制動的方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201510590188.4 申請日 -
公開（公告）號 CN105151076A 公開（公告）日 2015-12-16
申請公布號 CN105151076A 申請公布日 2015-12-16
分類號 B61H1/00(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 馬鵬翀 申請（專利權(quán)）人 鄭州長鑫高科技實業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 代理人 李陽
地址 450000 河南省鄭州市高新區(qū)重陽街71號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 鐵路站線車列制動裝置對車列制動的方法，對需要制動的車列，對車輪軸心垂線以后部位施加制動力，或者是在車輪進(jìn)入制動裝置的有效范圍開始施加小的制動力，當(dāng)車輪整體進(jìn)入制動裝置的有效范圍后制動力增大，當(dāng)車輪軸心以前部位離開制動裝置的有效范圍后制動力增大。當(dāng)制動裝置對車輪軸心垂線以后部位施加制動力時，制動力會形成沿車輪受制動力點切線方向上：向下的力和向后的阻力，切線方向向下的力將轉(zhuǎn)化為車輪向下壓緊基本軌的力，這樣與現(xiàn)有的制動裝置對車輪前點制動方式相比不僅消除了由制動力產(chǎn)生的抬起車輪的力，而且增大了車輪下壓基本軌的下壓力，相應(yīng)就增大了車輪和基本軌的摩擦阻力，提高了制動設(shè)備單位長度上的制動能力。