一種新能源汽車電控箱外殼鑄造一次成型裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121002723.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN214640216U | 公開(公告)日 | 2021-11-09 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214640216U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-09 |
分類號(hào) | B22D27/04(2006.01)I;B22C9/00(2006.01)I | 分類 | 鑄造;粉末冶金; |
發(fā)明人 | 崔思嵐;曹宙鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 偉源科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市蘭鋒盛世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 羅炳鋒 |
地址 | 413000湖南省益陽市高新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園蘭嶺路99號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電控箱外殼鑄造一次成型裝置,涉及成型裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括成型裝置本體、注入口和鑄造箱,所述成型裝置本體的頂部設(shè)置有注入口,所述注入口的底部固定安裝有鑄造箱,所述鑄造箱的一側(cè)固定安裝有取料倉(cāng),所述鑄造箱的另一側(cè)固定安裝有控制箱。本實(shí)用新型通過固定柱、安裝柱、密封環(huán)、卡塊、伸縮柱、活動(dòng)塊相互配合,采用安裝柱頂部安裝密封性,使得增加連接處的密封性,然后再由卡塊和伸縮柱相互配合,使得增加底部的固定性,從而增加底部的密封性,解決了模具密封較差,從而使得在合并鑄造時(shí),容易導(dǎo)致內(nèi)部材料外泄的問題,有利于增加裝置的密封性,提高產(chǎn)品鑄造的成功率。 |
